Παρασκευή -
Ο Ott Tänak προσπέρασε έναν τραυματισμένο Sébastien Ogier για να ηγηθεί της EKO Acropolis Rally Greece το βράδυ της Παρασκευής, κλείνοντας μια γεμάτη γεγονότα ημέρα που θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τον φετινό αγώνα τίτλου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Οι διαβόητοι κακοτράχαλοι δρόμοι της Ελλάδας ανταποκρίθηκαν στην τιμωρητική τους φήμη, με τέσσερις από τους πέντε κορυφαίους οδηγούς του πρωταθλήματος να αντιμετωπίζουν προβλήματα και να χάνουν σημαντικό χρόνο. Ο Tänak, ωστόσο, οδήγησε πιλότο το Hyundai i20 N Rally1 μέσα από το χάος αλώβητος, ξεπερνώντας ένα επιβλητικό Hyundai 1-2-3 μέσα σε μια νύχτα.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sébastien Ogier, ο οποίος ξεκίνησε αυτό το ράλι δεύτερος στους πόντους, έμεινε 11,7 δευτερόλεπτα μακριά από τον Tänak όταν ο Adrien Fourmaux της M-Sport Ford αποσύρθηκε από τη δεύτερη θέση λόγω σπασμένου βραχίονα στο τιμόνι στο SS4. Αλλά η καταστροφή έπληξε τον Ogier αργά την ημέρα, όταν ένα πρόβλημα με το στροβιλοσυμπιεστή κόστισε στον Γάλλο περίπου δυόμισι λεπτά και τον υποβίβασε στην τέταρτη θέση.
Η ατυχία του Ogier συνέτεινε μια καταστροφική μέρα για την Toyota. Ο συμπαίκτης Έλφιν Έβανς έπεσε σχεδόν εννέα λεπτά νωρίτερα την ημέρα με παρόμοιο πρόβλημα με το turbo, ενώ ο Τακαμότο Κατσούτα αποσύρθηκε στο SS3 με ζημιά στην πίσω ανάρτηση αφού άκουσε λάθος έναν ρυθμό. Σε πλήρη αντίθεση, η Hyundai πανηγύρισε καθώς ο Tänak ηγήθηκε των συναδέλφων του i20 N Rally1 Dani Sordo και Thierry Neuville με 21,8 και 45,2 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Ως έχει, η κορεάτικη μάρκα είναι έτοιμη να επεκτείνει το πλεονέκτημά της στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Ο Sordo, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση μετά το Rally Italia Sardegna τον Ιούνιο, αντιμετώπισε τις δικές του προκλήσεις, διαχειριζόμενος μια ελαττωματική υβριδική μονάδα σε μεγάλο μέρος του απογεύματος. Ο ηγέτης του πρωταθλήματος Neuville αντιμετώπισε επίσης προβλήματα, καθώς αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τον κινητήρα το πρωί που άφησε το αυτοκίνητό του να λειτουργεί με μειωμένη ισχύ, αλλά κρίθηκε σημαντικός ο Ogier για 1 λεπτό και 41,2 δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Αλλού, ο Grégoire Munster της M-Sport Ford αναγκάστηκε να σταματήσει για αλλαγή τροχού στο SS6, επιτρέποντας στους πρωτοπόρους του WRC2 Robert Virves και Sami Pajari να ανέβουν στην πέμπτη και έκτη θέση γενικής. Το ζευγάρι προχώρησε επίσης μπροστά από τον Yohan Rossel, ο οποίος είχε κυριαρχήσει στην κατηγορία WRC2 το πρωί πριν χάσει χρόνο λόγω τρυπήματος. Το Munster ολοκλήρωσε την ημέρα έβδομη με τους Kajetan Kajetanowicz, Fabrizio Zaldivar και Nikolay Gryazin να συμπληρώνουν την πρώτη 10άδα.
Σάββατο -
Οι ελπίδες του Thierry Neuville για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι FIA ενισχύθηκαν το Σάββατο καθώς βγήκε από το μακελειό μιας άλλης τιμωρίας στο EKO Rally Greece με επιβλητικό προβάδισμα. Ο Βέλγος, ο οποίος εισήλθε στην προτελευταία αυτή ημέρα τρίτος, ανέβηκε στην κορυφή καθώς οι συμπαίκτες του στο Hyundai i20 N, Ott Tänak και Dani Sordo, χτυπήθηκαν από ατυχία σε αυτό που έχει αποδειχθεί ως το πιο βάναυσο ράλι της σεζόν μέχρι στιγμής.
Ο Tänak είχε προηγηθεί με 21,8 δευτερόλεπτα μετά το εξαντλητικό σκέλος της Παρασκευής, αλλά το αδυσώπητο τερέν της Ελλάδας σημείωσε το βάρος του νωρίς το Σάββατο. Αναγκάστηκε να σταματήσει δύο φορές μέσα σε 10 χιλιόμετρα για να αλλάξει ρόδες, η πρόκληση του Εσθονού κατέρρευσε καθώς έπεσε για τέσσερα λεπτά και έπεσε κατακόρυφα στην τέταρτη θέση. Ο Sordo, κάνοντας την πρώτη του εμφάνιση σε υψηλό επίπεδο μετά το Rally Italia Sardegna του Ιουνίου, κληρονόμησε για λίγο το προβάδισμα. Όμως, όπως τόσοι πολλοί πριν από αυτόν, τον ανέτρεψαν οι κακοτράχαλοι ελληνικοί δρόμοι.
Μια σύγκρουση με βράχο προκάλεσε έκρηξη πίσω ελαστικού που κόστισε περίπου 50 δευτερόλεπτα και διέλυσε το πλεονέκτημά του σε μια στιγμή. Αλλά ο Neuville, του οποίου η Παρασκευή είχε αμαυρωθεί από έναν κινητήρα που δεν ανάφλεξε, κατάφερε να επιβιώσει από το μακελειό. Βηματίζοντας προσεκτικά και διατηρώντας τα ελαστικά του Pirelli, απομακρύνθηκε από την καταστροφή για να τελειώσει τη μέρα με προβάδισμα 54,9 δευτ. έναντι του Sordo.
Ο Sébastien Ogier, ο πιο κοντινός αμφισβητίας του Neuville στο πρωτάθλημα, παρέμεινε στην τρίτη θέση, 1 λεπτό και 19,9 δευτερόλεπτα μακριά από το προβάδισμα με το Toyota GR Yaris του. Με 18 πόντους προσωρινά εξασφαλισμένους, ο Neuville και ο συνοδηγός Martijn Wydaeghe πρόκειται να επεκτείνουν το προβάδισμά τους στο πρωτάθλημα, το οποίο ήταν 27 πόντους έναντι του Ogier στην αρχή του ράλι.
Η έκρηξη του Sordo εξαφάνισε το πίσω αμάξωμα του Hyundai του και, χωρίς το μεσημεριανό σέρβις, αυτός και ο συνοδηγός Cándido Carrera αναγκάστηκαν να επιδιορθώσουν το αυτοκίνητο όσο καλύτερα μπορούσαν. Οι Ισπανοί κατέφευγαν ακόμη και να φορούν γυαλιά του σκι για να κρατήσουν τη σκόνη έξω, καθώς αγωνίστηκαν για να διατηρήσουν τη δεύτερη θέση.
Ο Ogier, ο οποίος κέρδισε τρία από τα έξι στάδια της ημέρας, μπορούσε μόνο να σκεφτεί τι θα μπορούσε να ήταν. Αφού προηγήθηκε νωρίς την Παρασκευή, το ράλι του εκτροχιάστηκε από μια βλάβη στροβιλοσυμπιεστή που του κόστισε περισσότερα από δύο λεπτά. Ο συμπαίκτης του στην Toyota, Elfyn Evans, τα πήγε πολύ χειρότερα σε αυτόν τον 10ο γύρο της σεζόν. χτυπημένος από παρόμοια προβλήματα με το turbo την πρώτη μέρα, οι ελπίδες του Ουαλού για τον τίτλο δέχθηκαν καταστροφικό πλήγμα όταν κύλησε το αυτοκίνητό του στο SS11 και αναγκάστηκε να αποσυρθεί.
Ο Tänak υστερούσε από τον Ogier σχεδόν δύο λεπτά στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, ενώ η συντριβή του νεαρού Grégoire Munster του νεαρού M-Sport Ford Puma στο SS9 επέτρεψε στα πληρώματα του WRC2 να συμπληρώσουν το υπόλοιπο του leaderboard. Ο Sami Pajari ξεπέρασε τον Robert Virves για να διεκδικήσει το προβάδισμα στο WRC2 καθώς οι Yohan Rossel, Kajetan Kajetanowicz, Georg Linnamäe και Fau Zaldivar ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Κυριακή -
Ο Thierry Neuville έφτασε ένα βήμα πιο κοντά στην κατάκτηση του πρώτου του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA, αφού κέρδισε μια εξαντλητική έκδοση του EKO Acropolis Rally Greece το 2024. Το Β
Πηγή: Gazzetta
0 Σχόλια